深圳的地鐵建設可謂是一天一個樣。
深圳地鐵13號線二期南延段已于近日動工建設，計劃2025年通車，屆時，從光明城到深圳灣口岸，只需要45分鐘。
日前，深圳11號線二期，已有多條線路陸續(xù)開展圍護結(jié)構(gòu)施工，多站點已進入主體工程施工階段。
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很多深圳居民深有同感，說南山、寶安、福田，每每走過一個地區(qū)，總能看見正在動工的地鐵。深圳作為社會主義發(fā)展的先行示范區(qū)，經(jīng)濟向好，城建規(guī)劃完善，作為民生設施的地鐵建設進入了超高速的發(fā)展時期。
地鐵的建設，是一項大工程，隧道的開鑿，主體建筑的建設，信號的覆蓋，地鐵車站的監(jiān)控，乘客的出入管控等等。這一切都離不開諸多企業(yè)的合作，離不開前沿技術(shù)的支持。
作為智能物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及解決方案的服務商，達實在深圳地鐵飛速發(fā)展的這些年里，有幸成為了地鐵發(fā)展一個重要助力，我們把物聯(lián)網(wǎng)解決方案從常見的建筑中搬到地鐵，實現(xiàn)了地鐵的快捷出入和安全監(jiān)控等。
我們?yōu)樯钲诘罔F3號線三期二階段項目提供物聯(lián)網(wǎng)智能解決方案，包括綜合監(jiān)控互聯(lián)系統(tǒng)（ISCS）、環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）、火災自動報警系統(tǒng)（FAS）等。憑借該項目的優(yōu)質(zhì)服務，我們還獲得地鐵集團授予的“三期二階段工程建設突出貢獻單位”榮譽。
我們?yōu)樯钲诔鞘熊壍澜煌?號線三期提供主控系統(tǒng)的改造，提供了綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS/MCS）、環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS/EMCS）、辦公自動化系統(tǒng)（OA）等，無獨有偶，我們因為該項目的服務也獲得了港鐵方的表揚信。
我們今年還中標了深圳地鐵16號線綜合監(jiān)控及MCC系統(tǒng)項目、深圳地鐵四期12號線AFC項目，提供達實自主研發(fā)的 AIoT 物聯(lián)網(wǎng)智能管控平臺、自動售檢票系統(tǒng)等。
更早時候，2019年，我們?yōu)樯钲谧钤缙诘牡罔F二維碼通行做出了技術(shù)支持：幫助深圳地鐵完成了所轄7條線路共計3995臺閘機的升級改造，改造后的閘機均可支持金融IC卡和全國交通一卡通刷卡通行
而后，2020年年中，服務再升級，我們的智慧交通團隊用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為深圳地鐵賦能，助力深圳地鐵開通了【深圳通二維碼】服務，大家的乘車出行，又多了一個選擇。