深圳寶安國際機(jī)場衛(wèi)星廳項目于2021年12月7日正式啟用，達(dá)實(shí)智能為深圳寶安國際機(jī)場衛(wèi)星廳提供的行李系統(tǒng)電控設(shè)備和系統(tǒng)同步上線投運(yùn)，助力樞紐機(jī)場通航。

這是達(dá)實(shí)智能繼成都天府機(jī)場、青島膠州機(jī)場之后，在2021年服務(wù)和正式通航的第三個樞紐機(jī)場項目。

（深圳寶安國際機(jī)場衛(wèi)星廳）

深圳寶安國際機(jī)場衛(wèi)星廳位于T3航站樓北側(cè)約2Km，總建筑面積約24萬平米，平面呈“X”構(gòu)型，共設(shè)地上四層、地下一層，同時新增配套站坪面積約100萬平米，按照2025年旅客吞吐量2200萬的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計，通過捷運(yùn)系統(tǒng)連接目前的T3航站樓和規(guī)劃中的T2航站樓。

深圳寶安國際機(jī)場衛(wèi)星廳項目是國內(nèi)第一次采用高速小車行李系統(tǒng)（ICS）在1700多米的隧道中運(yùn)輸旅客行李的項目,也是目前全球機(jī)場行李系統(tǒng)技術(shù)復(fù)雜程度最高的項目。

（深圳寶安國際機(jī)場衛(wèi)星廳）

達(dá)實(shí)智能在深圳寶安國際機(jī)場衛(wèi)星廳項目設(shè)計、施工方案、設(shè)備選型、裝配生產(chǎn)、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)等各個環(huán)節(jié)中匠心服務(wù)，為深圳機(jī)場提供一套高效率的智慧行李運(yùn)輸系統(tǒng)，衛(wèi)星廳和T3航站樓之間的行李輸送時間壓縮在4分鐘以內(nèi)，并且實(shí)現(xiàn)了全程自動化處理，縮短了到港旅客等待行李的時間，極大保障了衛(wèi)星廳的有效運(yùn)營。

深圳寶安國際機(jī)場衛(wèi)星廳項目建設(shè)工期短，項目任務(wù)重，并正值疫情期間，控制元器件全球貨源緊張，達(dá)實(shí)智能充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，協(xié)調(diào)各方資源，確保所有材料如期生產(chǎn)和到貨，克服疫情和不停航施工的多重考驗(yàn)，僅用兩年半時間成功上線行李系統(tǒng)，得到深圳機(jī)場集團(tuán)和合作伙伴的高度認(rèn)可。

（智慧行李運(yùn)輸系統(tǒng)）

從2003年至今，達(dá)實(shí)智能先后為深圳、無錫、烏魯木齊、鄭州、成都、青島等13個大型機(jī)場提供產(chǎn)品和服務(wù)，為深圳、香港、廣州、上海、長沙、成都、石家莊、福州、大連、佛山等城市的56條地鐵線路提供智能化解決方案。

青島膠東國際機(jī)場距青島市中心約40公里，是4F級民用樞紐國際機(jī)場，將成為中國十二大干線機(jī)場之一，近期滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，飛機(jī)起降30萬架次的保障需求，遠(yuǎn)期可滿足年旅客吞吐量5500萬人次、終端6000萬人次，貨郵吞吐量100萬噸，飛機(jī)起降45萬架次的保障需求。

達(dá)實(shí)提供的行李系統(tǒng)服務(wù)亮點(diǎn)包括：大量采用總線技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化模塊設(shè)備，滿足設(shè)計、制造、控制、調(diào)試的標(biāo)準(zhǔn)化，降低實(shí)施周期，提高實(shí)施質(zhì)量，便利后期維護(hù)。項目實(shí)施中采用先進(jìn)的自動生成工具，自動生成控制系統(tǒng)所需的程序、測試文檔，測試報告，自動生成SCADA系統(tǒng)的變量，自動生成畫面組態(tài)。控制程序、參數(shù)對比分析工具，可快速發(fā)現(xiàn)不同線路的程序和參數(shù)錯誤，提高故障排查效率。

達(dá)實(shí)智能以“萬物智聯(lián)，心心相通”為使命，始終秉承“達(dá)則兼善天下，實(shí)則恒心如一”的核心價值觀，堅持創(chuàng)新與良知雙驅(qū)動，科技助力，奮力前行，用創(chuàng)新技術(shù)助推智慧交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大的發(fā)展。